汽车液缓电气换向阀,电液换向阀故障诊断

摘要： 今天给各位分享汽车液缓电气换向阀的知识，其中也会对电液换向阀故障诊断进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、电液联动换向阀工作原理...

今天给各位分享汽车液缓电气换向阀的知识，其中也会对电液换向阀故障诊断进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电液联动换向阀工作原理
• 2、什么是电液动换向阀的图形符号?
• 3、电液换向阀有何特点?如何调节它的换向时间?
• 4、何谓换向阀的位和通?

电液联动换向阀工作原理

朋友，电液换向阀的原理是这样的：比如内控内泄的阀控制油是直接从主阀心（也就是叠加在下面最大的那部分）p口流到上面的导阀（上面6通经的换向阀）p口的。

当左端电磁铁通电，先导阀换向，使先导油进入主阀的左腔（或右腔），主阀另一弹簧腔通过先导阀换向与油箱接通。至此，主阀换向到左位（或右位），实现执行元件某一个方向的工作。

电液换向阀是电磁换向阀和液控换向阀的组合，它是用电磁换向阀控制液控换向阀的动作，变换流体流动方向的控制阀。

换向阀的工作原理是换向阀的阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转凸轮。功能：具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。

换向阀的工作原理是手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。

什么是电液动换向阀的图形符号?

1、换向阀是通过改变油液流向而改变执行元件运动方向的阀。换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。

2、换向阀是通过改变油液流向而改变执行元件运动方向的阀。液动换向阀是以控制油作用在阀芯上，当控制油有压力时控制换向阀换向。液动换向阀通常与其他换向阀配合使用。

3、例如，ISO1219-1标准中，电液换向阀的符号为一个矩形，内部有两个箭头表示流量的方向。而在美国国家标准ANSIY310/IEEE315中，电液换向阀的符号为一个菱形，内部有两个箭头表示流量的方向。

4、Z字形线条表示换向阀，其箭头方向表示阀的开关方向。菱形表示紧急切断阀，用于在紧急情况下切断液压系统的液路。梯形表示油液液位计，用于检测油箱中的液面高度。

5、电磁阀在图纸上的符号是一个向下长方框，在框的下方中央有2点竖虚线，代号为Y。┌—┐ │ │ │ │ ——┆ 这里画得不好，可上我的空间查看，YY2都是电磁阀。

电液换向阀有何特点?如何调节它的换向时间?

1、电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。其中，电磁换向阀起先导作用，操控液动换向阀的动作，改变液动换向阀的工作位置；液动换向阀作为主阀，电液换 向阀主要用于操控液压系统中的执行元件。

2、工作位置即阀门工作时的通油方式。电液换向阀是由电磁操纵的先导阀和液动换向阀组合成一体的换向阀。可通过电磁来操纵和改变阀门的工作位置。

3、此种阀可以通过改变电磁铁的输入电流，不仅仅可以改变阀的工作液流动方向，而且可以控制阀口的大小实现流量调节，即具有换向，又具有节流的复合功能，这是该法的最大优点。

4、类型三：调速阀，该阀门顾名思义就是用来调节节流阀的。它能够保持节流阀内的流量稳定，从而保持元件的运动速度稳定。类型四：分流阀，它能够使够让同一液压源的两个平行元件得到相等的液压值。

5、操纵电磁阀用的电磁铁分为交、直流两种，交流电磁铁的电压一般为 220 伏。其特点是启动力较大，换向时间短，价廉。

何谓换向阀的位和通?

1、换向阀的“通”是是指换向阀本体上的有各不相同且与系统中不同油管相连接的接口个数。不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。

2、位，指换向阀有几个工作位置，图中方块表示位置；通，指有几个进出油口，箭头表示进出油口。

3、位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。

4、一个方框内有几个油路就是几通，油路从下到上连接的算是两通 如图 这里面就是两位，有两个方框。

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