内啮合齿轮泵的结构,内啮合齿轮泵的结构特点

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内啮合齿轮泵的结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内啮合齿轮泵的结构的解答，让我们一起看看吧。内啮合机油泵工作原理？内啮合齿...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内啮合齿轮泵的结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内啮合齿轮泵的结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 内啮合机油泵工作原理？
2. 内啮合齿轮泵中齿轮间有个东西叫什么？
3. 轮系简图怎么看外啮合内啮合？

内啮合机油泵工作原理？

　　内啮合式齿轮油泵也称月牙形齿轮泵，主要由主动齿轮(外齿齿轮)、从动齿轮(内齿齿轮)、月牙形隔板、泵壳、泵盖等部件组成。

　工作原理

　油泵的齿轮紧密地装在泵体的内腔里，月牙形隔板将主动齿轮与从动齿轮隔开，主、从动齿轮靠紧月牙形隔板，且渚间有微小间隙。月牙形隔板将主、从动齿轮之间空出来的容积分隔成两部分。

　　油泵的主动齿轮转动时，主动齿轮与从动齿轮的轮齿在月牙形隔板的一侧不断地脱离啮合，在另一侧不断地进入啮合。

　　脱离啮合的一侧容积增大，从而产生真空，油液被大气压力压入直到充满整个容积。

　　进入啮合的一侧轮齿之间的间隙逐渐变小容积减小，从而产生挤压，不断挤压油液，迫使油液通过出口进入液压回路。

　　内啮合式齿轮油泵属于容积型泵，齿轮每转动一圈，输出的油量相同。其输出油量取决于外齿轮的齿数、模数及齿宽。油泵的实际泵油量会小于理论泵油量，因为油泵的各密封间隙处有一定的泄漏。

　　内啮合式齿轮油泵是自动变速器中应用最广泛的一种油泵，它具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、自吸能力强、流量波动小、噪音低等特点。

内啮合齿轮泵中齿轮间有个东西叫什么？

这是内啮和齿轮泵内的月牙型内部密封件，有些品牌的内啮合齿轮泵的这个部件是固定的，有些是可以活动的，可活动的最大优势是即使动力轴转向改变，泵的进出方向是不变的，月牙部件会转180°。

轮系简图怎么看外啮合内啮合？

1、齿轮内啮合，主动轮旋转方向与从动轮旋转方向 相同；

2、齿轮外啮合，主动轮旋转方向与从动轮旋转方向 相反。

看外观：齿轮中其中一齿轮的齿形在内孔上； 看啮合形状：一个齿轮包容另一个齿轮，可以看成一个大圆与一个小圆内切； 看中心距：两轮中心距小于大圆半径 判定齿轮是外啮合 看外观：齿轮的齿形全部在外圆上； 看啮合形状：一个齿轮和另一个齿轮相邻，可以看成一个圆与一个圆外切； 看中心距：两轮中心距大于任意一个圆的半径。

外啮合是两个齿轮的齿都是外齿，这样的啮合属于外啮合激，内啮合是一个齿轮是外齿，一个是内齿(孔里面的齿），两齿轮啮合属于内啮合。

外啮合齿轮泵主要由一对轴承支撑的齿轮以及外壳、前盖、后盖等构成，转子转向相反。驱动轴伸出前盖，由轴封密封，外啮合还可确保良好的抗磨损性能，尤其是在低速时。利用与出油压力成比例的压紧力，可实现内部密封，从而确保最佳效率。

到此，以上就是小编对于内啮合齿轮泵的结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于内啮合齿轮泵的结构的3点解答对大家有用。