齿轮泵轴向间隙,齿轮泵轴向间隙的自动补偿措施有

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮泵轴向间隙的问题，于是小编就整理了3个相关介绍齿轮泵轴向间隙的解答，让我们一起看看吧。齿轮泵3字型油封装哪侧？齿轮泵噪音大？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮泵轴向间隙的问题，于是小编就整理了3个相关介绍齿轮泵轴向间隙的解答，让我们一起看看吧。

1. 齿轮泵3字型油封装哪侧？
2. 齿轮泵噪音大？
3. 如何调整盆角齿轮间隙？

齿轮泵3字型油封装哪侧？

齿轮泵3字型油封，安装在齿轮泵两个轴套端面上，紧靠齿轮泵前后端盖一侧，背对齿轮端面一侧。

齿轮泵轴套上的3字型油封，用于在轴套背面将齿轮泵吸排油口隔开。

引到轴套背面的压力油，其作用是，当齿轮泵工作压力提高时，轴套背面的液压力可使轴套向齿轮端面浮动，以降低齿轮泵轴向间隙泄漏量，提高齿轮泵容积效率。

齿轮泵噪音大？

齿轮泵工作时声音大有以下几个原因：

1、漏入空气；

2、油柜及吸油管内有大量气泡；

3、油位太低，吸入管进口离液面太近；

4、吸入滤器堵塞或容量过小；

5、吸入管口径太小或堵塞；

6、泵产生机械撞击或摩擦、牙齿损坏或折断、轴线不对、传动皮带过松或弹性联轴节橡胶损坏；

7、吸入压力过低，吸入高度过大、油温过低或粘度过大等；

8、产生齿封现象。解决办法：1、检查管路，消除漏气；2、检查回油和吸入管路安装情况，防止发生气泡；3、油箱充油到正常油位，检查吸入管口位置；4、清洗滤器或换用较大的滤器；5、检查管路或换大管径；6、检查泵轴线、齿轮啮合面及轴向间隙，针对原因设法校正；7、检查吸入管路系统等，分析原因后，加以消除；8、检查齿封槽或泄油孔有否堵塞，后设法消除。

如何调整盆角齿轮间隙？

在调整主、从动锥齿轮轴承的轴向间隙之后，应重新调整齿轮的啮合间隙。主、从动锥齿轮的啮合间隙，一般新齿轮为0.10一0.35mm，大修允许为0.70mm，使用限度为1.OOmm，如超过标准，在确保正常啮合的情况下，可适当进行调整。

①调整主、从动锥齿轮啮合间隙，可移动主、从动锥齿轮位置来进行调整。如用增减装在减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的数量（即移动主动锥齿轮的位置）来达到；或将从动锥齿轮两轴承盖拆下，把一边盖的垫片按需要移装到另一边来调整从动锥齿轮位置，但必须保持调整垫片的总数和厚度不变，以免破坏已经调整好的从动齿轮轴承的间隙。

②－搬检查主、从动锥齿轮啮合的情况，是检视轮齿啮合痕迹的位置，并以此作为调整的依据其工艺如下：先将齿面擦干净，用中等粘度的油质颜料（如红丹），均匀和薄薄地涂在主动（或从动）齿轮的齿面上，来回转动主动齿轮，并使其稍有负荷，然后查看齿面上的接触印痕，即可判明啮合情况是否正常。若啮合情况不正常，应反复调整主动齿轮和从动齿轮的位置，使从动锥齿轮齿面上的接触印痕达到占全齿长的2/3，印痕边缘距齿的小端2-4mm，印痕高度边缘距齿面边缘0.8一1.6mm，如图2-12所示。

③主、从动圆柱齿轮的接触面和齿隙是不能调整的，装配时，必须使其啮合的位置对称，使两个圆柱齿轮对齐。

④啮合间隙的检验：正确调整轴承间隙和调整齿轮啮合位置正常后，若齿隙超过0.8mm（使用限度为1.OOmm)，则应更换齿轮。不允许用改变齿轮相对位置而不顾齿轮的正确啮合情况的办法来减小齿隙。测量齿隙时，用百分表触杆垂直于从动齿大端齿面，固定主动齿轮轴，转动从动齿轮，百分表的读数即为齿隙值。也可用塞尺片插人两齿轮间隙来测量。测量时应取几个方向测量，测得各个方向齿隙之差不得超过0.15mmo

到此，以上就是小编对于齿轮泵轴向间隙的问题就介绍到这了，希望介绍关于齿轮泵轴向间隙的3点解答对大家有用。