齿轮泵 泵油,齿轮泵泵油原理
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于齿轮泵 泵油的问题,于是小编就整理了4个相关介绍齿轮泵 泵油的解答,让我们一起看看吧。
齿轮油泵出现故障的现象有哪些?
液压油箱油面过低;
齿轮泵出现的故障有:漏油、径向力不平衡使得齿轮齿顶圆与泵体内壁磨损严重无法泵油、空气进入系统噪音增大,流量波动增加。
齿轮油泵是液压系统的动力元件,当出现故障时,应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原因,找出与故障相关的部件,提出排除故障的建议和方法。
齿轮油泵工作中经常出现的故障主要是由于流量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象。
齿轮油泵常见故障主要有:
1、泵吸不上油或无压力;
2、流量不足,达不到额定数值;
3、压力升不上去;
4、异常发热;
5、振动噪声过大;
6、油液泄露;
7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象。
加油机加油泵不启动原因处理方法?
A、油枪故障
①油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和接头,去除杂质后复装即可;
②油枪频繁自封,导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构,如进气嘴是否堵塞等。
B、泵的故障
(包括叶片泵和齿轮泵)
①修理或更换启动按钮 。
②拆开并清理触点 。
③检查电气线路及蓄电池 。
2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合 。
①齿轮单面磨损较重或起毛 。
②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行 。
③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死 。
④启动电动机的杠杆脱钩 。
故障原因:
1、启动电机继电器不工作
①启动按钮毁坏或接触不良 。
②转换开关触点烧坏 。
解决办法:
①修理或更换启动按钮 。
②拆开并清理触点 。
③检查电气线路及蓄电池 。
为什么柱塞泵的泵油压力比齿轮泵和叶片泵高?
柱塞泵高压可以达到39MPA,多用于工程机械,比如挖掘机,挖掘机的主泵***用的一般都是双泵,额定压力为34MPA,瞬间最高压力可达39MPA。
之所以柱塞泵的泵油压力比齿轮泵和叶片泵高,是因为其做功和容积效率更高。
油泵(液压泵)吸不上油或无压力是什么原因?
神州机械液压泵的压力取决于负载,当负载很小或无负载时,压力很小或无压是正常的。但是,如果在负载工作情况下不能输出额定压力或压力很小,即为液压泵压力不足的液压故障。其原因主要有以下几个方面:
1.液压泵不吸油 电动机起动后,液压泵不吸油,其原因主要是液压泵转向不对或转速太低,有时也可能是吸油管没有插人到液面以下。此类故障较好检查,也较易排除。
2.液压泵泄漏严重液压泵泄漏严重,造成流量下降,压力不足。此故障多半是由于液压泵磨损、配合间隙增大造成的(也会有其他部位的泄漏)。对于齿轮泵,磨损造成轴向间隙过大,这是引起泄漏的主要原因。因过多的油流回吸油腔,必然使压力降低。这种故障比较容易从机械噪声和泵的温升状况来判断。神州机械解决办法是修磨齿轮端面,使误差满足公差要求,然后修配泵体,保持合适的轴向间隙(CB 型齿轮泵的间隙一般为0.025~0.04mm)。对于叶片泵,磨损造成轴向间隙过大,叶片与叶片槽的间隙超差,叶片顶部与定子内表面接触不良,使得密封性能差,内泄漏增大,压力降低。定子内表面及叶片顶部、转子与配油盘的磨损是维修中常见的。双作用叶片泵定子内表面的吸油区过渡曲线部分,由于叶片根部通压力油使叶片顶部顶在定子内表面上的压力和叶片冲击力较大,最容易磨损。 而在压油区,叶片两端(根部和顶部)受力基本平衡,磨损较小。神州机械解决办法是:磨损不严重时,可用细砂纸修磨,并把定子旋转180° (使原来的吸油腔变为压油区)即可使用;如果叶片顶部磨损,可把叶片根部做成倒角或圆角作顶部使用(即原来的顶部作根部使用)。转子与配油盘磨损严重时,也可***用修磨的办法,把磨损表面磨平。应当注意,转子磨去多少,叶片也应磨去多少,保证叶片宽度比转子宽度小0.005 ~O. 001mm,同时还要修磨定子端面,保证轴向间隙。装配时注意不要将叶片装反,叶片和槽不要配合过紧或有卡滞现象。对于柱塞泵,配油盘与泵体、柱塞与泵体之间的磨损造成间隙过大失去密封性;中心[_a***_]断裂,使柱塞不能复位或行程不够,引起配油盘与泵体受力不均而失去密封性。从而内泄漏增大,压力降低。
到此,以上就是小编对于齿轮泵 泵油的问题就介绍到这了,希望介绍关于齿轮泵 泵油的4点解答对大家有用。
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