nb内啮合齿轮泵,nb内啮合齿轮泵设计

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nb内啮合齿轮泵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nb内啮合齿轮泵的解答，让我们一起看看吧。齿轮泵憋压最大能达到多高？齿轮泵有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nb内啮合齿轮泵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nb内啮合齿轮泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 齿轮泵憋压最大能达到多高？
2. 齿轮泵有何特点？
3. 电泵辅助油泵作用？

齿轮泵憋压最大能达到多高？

　　首先，齿轮泵憋压应该是指维持液压系统的最高压力（工作压力或则瞬间最高压力），因为齿轮泵包括别的齿轮泵，都有存在内泄的情况（才有容积效率值，一般75%-98%不等），所以在不给泵提供动力的情况下是无法憋压的。　　第二，吃泵的额定工作压力和最高瞬间压力及时间，各个厂家是有所区别，进口和国产的质量上有很大的区别，一般常规的齿轮泵的额定工作压力250-280bar，所以在只要不要超过额定工作压力憋压都没什么问题，瞬间工作压力280-320bar，这种只允许泵在很短的时间（一般1-5S不等）泵位置这个压力工作。然后要让齿轮泵泄压要不齿轮泵就容易损坏。　　第三。目前外啮合齿轮泵的最高工作压力350bar，瞬间可以420bar。

齿轮泵有何特点？

“齿轮泵的特点是:体积小,重量轻,结构简单,制造方便,价格低,工作可靠,自吸性能较 好,对油液污染不敏感,维护方便等。

其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。

内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加 工困难,使用受到限制。

电泵***油泵作用？

***油泵的作用是：

1．给系统提供冷却的油，降低系统的温度。

2．维持主系统回路的压力，

3．并给控制回路提供操纵压力，系统的操纵压力一般设计成与补油压力一样的。

4．补充内泄的油液损失。为了避免在任何驱动和制动状态下损害传动，补油压力必须设定在指定的压力上。

5、补油泵一般是个齿轮泵,或者是外啮合齿轮泵或者是摆线齿轮定量泵，安装在主泵上并由主泵的主轴驱动。补油泵的压力由补油溢流阀限制。

6、标准的补油泵适用于绝大多数的泵，如果补油泵的排量不足的时候，就需要增大补油泵的排量或在主泵的***花键加装一只齿轮泵，提供必要的额外补油。

润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。 在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。 ***油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时，***油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。 事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或***油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。（在本机组中也可作为启动油泵使用）

***油泵的作用是在汽轮机启动、停机或发生事故，主油泵不能正常工作时，及时的向调节、保护系统和润滑系统供油。它分为高压***油泵和低压***油泵两种。

高压***油泵又称为启动油泵或调速油泵，它的作用在主油泵不能正常工作时，供给调节、保护系统和润滑系统用油。

高压***油泵又有交流电动油泵和汽动油泵之分。

低压***油泵又称为事故油泵或润滑油泵，它的作用是在汽轮机发生事故，主油泵不能供给润滑油用时，想润滑系统供油，以及汽轮机停机后供给盘车时所需的润滑油。

低压***油泵有交流电动油泵和直流电动油泵两种，以保证在厂用电中断时能够供给润滑油，确保轴承安全。

到此，以上就是小编对于nb内啮合齿轮泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于nb内啮合齿轮泵的3点解答对大家有用。