齿轮泵自卸车,齿轮泵自卸车操作***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮泵自卸车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍齿轮泵自卸车的解答，让我们一起看看吧。

1. 齿轮泵油封被冲出的原因有哪些？
2. 前四后八自卸车应如何安全卸车？
3. 自卸车液压顶自动下沉，怎样去判断是齿轮泵单向阀、还是液压油缸的问题，请教下各位师傅？
4. 自卸车车厢升举缓慢无力怎么办？

齿轮泵油封被冲出的原因有哪些？

（1）齿轮泵旋向不对。

当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。

导致齿轮泵出现故障的原因如下：

1、液压油箱油面过低；

2、没按季节使用液压油；

3、进油管被脏物严重堵塞；

4、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

5、油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

6、油泵内漏，密封圈老化；

7、油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

8、油泵内部零件装配错误造成内漏；

9、“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；

前四后八自卸车应如何安全卸车？

1、简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；

2、手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

3、操作自卸车程序复杂般接合取力器挂2档搬手控阀由停工位举升工位举升程随搬手柄停位置使箱停任意位置箱极限位置油缸偏转触碰限位阀自停止举升搬手柄降工位实现箱落；

4、重复举升停掉取力器使齿轮泵停止工作。简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；

5、手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；

6、手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

自卸车液压顶自动下沉，怎样去判断是齿轮泵单向阀、还是液压油缸的问题，请教下各位师傅？

2个方法：

1)自卸车升起来，拆有杆膛油管，(没油管观察排气孔)车斗慢慢下降过程中是否有油不断的流出，有流出证明密封磨损。

2)置换法，换新液压锁。还下落油缸有问题，不落液压锁问题

自卸车车厢升举缓慢无力怎么办？

自卸车车厢升举缓慢无力，主要原因为空气进入液压系统或举升缸限位阀密合不严或失调。 【处理方法】 观察液压油箱打开时液面有无大量气泡溢出，将齿轮泵进油管路各处接头拧紧。

检查油管有无裂损，清洗液压油箱和滤网，再松开液压缸进油管螺母排除空气，试举升货厢看是否排除，否则可能是液压油泵油封漏气，必要时更换油封。

1检查液压油是否缺少。

2检查液压油管路是否漏油。

3检查液压油管路中是否有空气并排出。

4检查液压泵油压是否正常。

5检查液压缸及各换向阀门是否工作正常。

6再检查确定是否超载引起的液压泵工作过负荷所致

到此，以上就是小编对于齿轮泵自卸车的问题就介绍到这了，希望介绍关于齿轮泵自卸车的4点解答对大家有用。