液压制动方法,液压制动工作原理图

摘要： 本篇文章给大家谈谈液压制动方法，以及液压制动工作原理图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、液压刹车怎么调松紧?2、...

本篇文章给大家谈谈液压制动方法，以及液压制动工作原理图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、液压刹车怎么调松紧?
• 2、液压制动传动装置的布置形式
• 3、液压制动踏板怎么踩能达到最佳制动效果
• 4、关于液压制动如何使用?

液压刹车怎么调松紧?

1、液压制动器如何调松紧：靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。

2、如果是调节刹车踏板行程踏板下方有个螺母可以调节，液压制动的是自动调整间隙人工没法调。

3、检查刹车把手应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。然后要把连接卡钳的油管扒下来，然后捏几下刹车。接着就会出油，不要一下子就收了，多放出点油，这样就松了。

4、手动捏下刹车即可看到车轮侧面的一根拉线。找到拉线后可以看到拉线是用六角螺母拉展开的。找个钳子拽住拉线，然后慢慢的松动六角螺母即可调节刹车。

5、在后轮左侧，能找到刹车拉线和后刹车制动摇臂，调节那里的调整螺丝即可，一般是用14#扳手拧，顺时针调紧，逆时针调松，不过在调整时要注意看一下拧螺丝时刹车线是否会跟着转，如果跟着转要注意固定刹车线，否则容易扭坏。

6、第一步：先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉，让夹器可以自由晃动。 第二步：用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧，让夹器夹住碟片。 第三步：把夹器和车架连接处的螺丝紧固，记得要同步旋紧（不能先旋紧某一颗），否则会歪。

液压制动传动装置的布置形式

双管路液压传动装置通常***用前后独立方式和交叉方式布置。双管道前后独立模式：双管路前后独立液压传动装置由轴控制，即两个轴各有一套控制管路，如图17所示。

双回路液压制动传动装置有前后独立式和制动踏板、双腔液压制动主缸。双回路液压制动系统由制动踏板、双腔液压制动主缸、前后车轮制动器及油管等组成，其布置形式有前后独立式与交叉式两种。前后独立式双回路液压制动传动装置。

按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路制动 系与双回路制动系两类。其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性与可靠性。车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

液压制动踏板怎么踩能达到最佳制动效果

不要猛踩刹车。熟悉后可以自由应用。灵敏制动，也就是我们常说的制动行程短，只要稍微踩下制动踏板，汽车就会很快停下来。如果操作不当，会突然刹车，停车不稳。

启动车辆，一踩一松刹车踏板，连续踩十次左。把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人快速扭松排气孔，扭松两秒以后扭。车上的人继续踩踏板，踩定之后车外的人在扭送排气孔，扭紧排气孔。反复几次。

如果轻轻持续踩刹车踏板，摩擦后会产生污物，如果附着在滚筒内，会影响制动效果。可以按自动保持功能，踩油门起步。驱动力大于运行阻力时，自动保持自动解除停车制动。

对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。

先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车 用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

关于液压制动如何使用?

鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

①不同规格的制动液严禁混装、混用。如需要更换制动系统制动液种类时，必须将原制动系统中的制动液放净，然后可用酒精进行清洗，再加注新的制动液。

如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。

制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。踏踏板要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作。

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