140锤换向阀,换向阀***
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破碎锤换向阀会引起频率变快吗
首先检查氮气是否达标 一般15 ±0.5,外置换向阀5 ±0.5。
有。破碎锤如果频率太快的话会对破碎锤内的活塞油封有影响,会导致对泵的损伤。挖掘机破碎锤的结构是外壳完全把锤体包起来,外壳带有减振材料,在破碎锤锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动。
主机的问题引起的不稳,溢流阀损坏。主机的问题引起的不稳会导致165破碎锤频率一下快一下慢。溢流阀损坏会导致165破碎锤频率一下快一下慢。
以下是影响破碎锤频率的原因:击穿力 为了有效的破碎,破碎锤应用合适的击穿力。
这个机器频率变快没劲的原因如下:艾迪破碎锤力度下降是原因是液压破碎锤控制螺栓行程不足,解决方法为检查、调整液压系统和氮气的压力。
先检查挖机大泵。在检查管路压力。如果都没问题考虑是破碎锤换向阀和小缸套的问题。
沃尔沃140炮头机有时响有时不响
1、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可***取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常***用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。某缸断火,异响顿无或减轻。
2、在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放,尽量减少人为因素的干扰。
3、至于噪声大在排除不存在气门脚响等异响的前提下可能是机械噪声,如果特别严重,需检查发动机内部各个机械运动部件轴承等的工作状况。 由于噪声的发生部位和声音的特征不明,无法做出更多的建议。
4、这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
换破碎锤换向阀需要解体吗
1、换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后,发现其他完好,在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡,拆下换向阀阀芯后,发现阀体上已经有多处拉伤。(更换换向阀阀芯)衬套更换不当。
2、该系统的主换向阀一般***用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀,供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供,通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力;破碎锤的进出口处必须加装高压截止阀,以利于工作系统参数的调整和维修保养。
3、例如:在破碎锤工作过程中停止打击:换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后,发现其他完好,在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡,拆下换向阀阀芯后,发现阀体上已经有多处拉伤。(更换换向阀阀芯)衬套更换不当。
140破碎锤的换向阀是哪儿
换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后,发现其他完好,在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡,拆下换向阀阀芯后,发现阀体上已经有多处拉伤。(更换换向阀阀芯)衬套更换不当。
需要。破碎锤是挖掘机经常使用的附属配件之一。由于向阀在破碎锤机身里,所以换破碎锤换向阀需要解体。破碎锤常用于开山、破碎路面、拆房子、拆桥、矿山破碎石块等工况作业。
破碎锤工作原理也可以简单理解为:液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室,推到最高点后换向阀切换方向,液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。
在挖掘机脚踏板有安装脚踏阀的预留孔, 首先先把脚踏阀安好,然后脚踏阀上有三个孔,P孔是进油管,T孔是回油管,A孔是先导控制管,把相应管按位置安好就可以了。
如果是外置换向阀的,把氮气冲到5公斤。把油压调到200.把频率调慢。试试看。
发掘机配置破碎锤的液压体系工作原理配置了液压破碎锤的挖掘机,无论破碎锤工作与否,挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。
破碎锤脚踏阀按好没没反应
很正常的,这个是在保护你的,如果一下就碎了你容易被玻璃划伤不,很帮的设计啊,你有什么纠结的,希望对你有所帮助。
反复操纵脚踏阀前进后退,突然右行走恢复正常。在右行走恢复正常同时,发现破碎锤没有反应了。考虑到主阀阀芯发卡。拆下破碎锤阀芯阀盖,发现该阀芯已被卡死,不能动。
症状是破碎锤停止打击,换向阀发卡,破碎锤拆开后,换向阀滑动发涩轻易发卡,拆下换向阀阀芯后,看看阀体上有没有拉伤。
进气单向阀坏或堵塞,定期检查单向阀。 及时更换防尘封。 正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。 注意钢钎[_a***_]与衬套是否匹配。问题破碎锤打击无力?产生原因:锤没有力气,原因很多,如氮气压力不够,管路的油压不够等等。
安装先导脚踏控制阀 首先安装先导脚踏控制阀,有的机型有预留孔,有些没有。没有孔位的需要在脚踏板找个位置,根据人的身高,伸脚长度,在合适的位置安装。建议用氧焊切割,再打螺丝孔定位,能上紧就行。
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