汽车机动换向阀,汽车换向阀起什么作用

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车机动换向阀，以及汽车换向阀起什么作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、换向阀是什么?2、...

本篇文章给大家谈谈汽车机动换向阀，以及汽车换向阀起什么作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、换向阀是什么?
• 2、换向阀如何判断是电磁还是机动
• 3、方向控制阀命名必备的三要素是什呢?
• 4、自御车海夭pt液压换向阀哒哒响是什么原因
• 5、换向阀的油口有哪些?
• 6、何谓换向阀的位和通?

换向阀是什么?

1、换向阀的“位”是阀芯在阀体内停留的工作位置个数。也就是说这个阀有几种工作状态。例如二位阀或三位阀是指有两个或三个不同的工作位置。

2、换向阀是通过改变油液流向而改变执行元件运动方向的阀。换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。

3、三位四通换向阀：是指阀有三个工作位状态，有四个油口（一般两进两出），分别用P、T、A、B表示，P为进油口，T为回油口、A\B分别接执行元件的上下两腔，阀自然位置时在中位。

4、电磁换向阀简称电磁阀，是用电磁铁操纵的小型液压换向阀。液压电磁换向阀原理通过电磁铁，电压一般为A240，D24，D12V，A110，改变液压阀芯与阀体的相对位置，实现油路的通断，换向。

换向阀如何判断是电磁还是机动

换向阀判断是电磁还是机动方法如下。拿外观上进行对比直动式比例换向阀与普通电磁换向阀从外形上看。在比例方向阀中，和输入信号成比例的输出量是阀芯的位移。

机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。（2）电磁换向阀，电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制阀。（3）电液换向阀，电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。

按阀芯在阀体内的工作位置数，可分为二位、三位和多位（三位以上）阀。按阀体与系统连通的油口数，可分为二通、三通、四通和五通阀。

可分为二通、三通、四通和五通阀。按阀芯在阀体内运动时的操纵方式，可分为手动、机动、电磁、液动和电液动等换向阀。换向阀的全称通常包括以上三个内容，如二位三通电磁换向阀、三位五通电液换向阀等。

市面上的两位三通电磁换向阀有常开和常闭两种。最简单的判断方法有：看电磁阀标牌上的图形，图形有两个方框，一个表示通电状态（其外侧画了一个控制线圈），另一个表示原始状态（其外侧画了一个弹簧或复位空气）。

如果线圈的电阻无穷大说明坏了，还可以给电磁阀线圈通上电用铁制品放在电磁阀上，因为电磁阀线圈通电后电磁阀带磁性能吸住铁制品。

方向控制阀命名必备的三要素是什呢?

一）换向阀 换向阀利用阀芯相对于阀体的相对运动，使油路接通、关断，或变换油流的方向，从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。

—单向阀阀芯；2—弹簧；3—上盖；4—阀体；5—单向阀阀座；6—控制活塞；7—下盖 （二）换向阀 换向阀的作用是利用阀芯和阀体的相对运动来接通、关闭油路或变换油液通向执行元件的流动方向，以使执行元件启动、停止或变换运动方向。

按照气体在管道的流动方向，如果只允许气体向一个方向流动，这样的阀叫做单向型控制阀，比如单向阀，梭阀等；可以改变气体流向的控制阀叫做换向阀，比如常用的2way2port，2way3port，2way5port，3way5port等。

自御车海夭pt液压换向阀哒哒响是什么原因

1、这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

2、液压顶上部油封老化，在下落时会有吱吱响。液压顶连接部分松旷变形，下落时也会吱呀响 液压杆损伤，划痕，变形也会发出吱呀响！希望对你有帮助。

3、一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。具体来讲一下：在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多***用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。

4、如果这个异响比较沉闷并且随着发动机转速提高而频率提高，很有可能是发动机内部部件有松动造成的，比如大小瓦间隙过大产生异响，如果只是在加速期间有比较清晰的铛铛响是活塞敲缸的声音等等。这些就都是有问题才会产生的异响。

换向阀的油口有哪些?

1、换向阀有4个油口，在换向后，都是P通A ，B通T的，如果您让马达[_a***_]，就是P通A的状态，那么此时肯定是B通T ，也就是B口回油，接在B口的油缸失去压力油，肯定要下落。还是加一个换向阀吧，马达用一个，油缸用一个。

2、三位四通换向阀：是指阀有三个工作位状态，有四个油口（一般两进两出），分别用P、T、A、B表示，P为进油口，T为回油口、A\B分别接执行元件的上下两腔，阀自然位置时在中位。

3、P是进油口，T是回油口，A和B是液压执行元件（液压缸）的进油口或回油口。液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。

4、换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成（图1）。

何谓换向阀的位和通?

1、换向阀的阀芯的工作位置称为：位 。阀有几种工作状态，就可以说是几位。通常所说的“二位”、“三位”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。

2、位，指换向阀有几个工作位置，图中方块表示位置；通，指有几个进出油口，箭头表示进出油口。

3、位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。

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