宿迁电液换向阀常见问题,电液换向阀有何特点如何调节它的换向时间

摘要： 今天给各位分享宿迁电液换向阀常见问题的知识，其中也会对电液换向阀有何特点如何调节它的换向时间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1...

今天给各位分享宿迁电液换向阀常见问题的知识，其中也会对电液换向阀有何特点如何调节它的换向时间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电液换向阀的说明事项
• 2、电液换向阀O型锁不住油缸,换成Y型加液压锁行吗,
• 3、选择换向阀时应考虑哪些问题?
• 4、修理吊车有哪些方法与技巧
• 5、电液多路换向阀里的补偿阀的作用

电液换向阀的说明事项

1、电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。其中，电磁换向阀起先导作用，操控液动换向阀的动作，改变液动换向阀的工作位置；液动换向阀作为主阀，电液换 向阀主要用于操控液压系统中的执行元件。

2、换向时间的调节：电液换向阀的换向时间可由单向阀进行调节。

3、电液换向阀由一只二通常开电磁阀、一只二通常闭电磁阀、2只3/8小球阀（针阀）组合而成（如下图所示），常开电磁阀装在被控制回路的上游管路上，常闭电磁阀装在被控制回路的下游管路上。

4、朋友，电液换向阀的原理是这样的：比如内控内泄的阀控制油是直接从主阀心（也就是叠加在下面最大的那部分）p口流到上面的导阀（上面6通经的换向阀）p口的。

5、根据相关查询***息显示，电液换向阀的功能是用来控制液压缸的如果将口的控制油口用螺堵封住，它就变成外控的阀了。这时候控制油由外界的压力油口提供，路油是油外部直接流到上面的导阀的，可以不受系统的影响。

电液换向阀O型锁不住油缸,换成Y型加液压锁行吗,

1、换向阀的回油口应该直接回油箱，否则液压锁关不严。液压锁的前端压力（也就是油缸压力）超过系统压力，问题不大，看看开启比，控制油能打开液压锁就可以。

2、如果为O型，两锁的控制油口可能存在一定压力，液压锁有可能双向导通或泄漏，不能实现完全闭锁。

3、能锁住的，只要油缸不外泄油就能锁住的，液压锁会锁住AB油口的。所以油缸的两个腔体的油不会串油。

4、共同支撑一个负载，这种情况下，两个缸的受力情况相同，不会有一个油缸受力，液压油跑到另一个油缸的情况。如果必须用这种不科学的接法，可以在油缸上安装液压锁或者平衡阀。外力超载时，平衡阀会打开，液压锁不会。

5、一共有四种，是O.N.Y.H型机能的。O指的是阀芯在中位时ABPT都互不相通；N指的是阀芯在中位时AT相通，PB不相通；Y指的是阀芯在中位时ABT相通，P不和任何一个孔相通；H指的是阀芯在中位时ABPT都相通。

选择换向阀时应考虑哪些问题?

所要实现的功能，选择正确的中位机能。流量大小。

Y型阀本身是不保压的，阀与油缸之间应该有液控单向阀，这个阀可以在油缸上，也可能叠加在换向阀的下面。这样才能长时间保压，而且保压效果比O型阀好的多。

一，***用行程阀的速度换接回路 如图14-31所示为***用二位二通行程阀的速度换接回路，该回路可以实现“快、慢、快”的运动循环。当换向阀3和行程阀6处于图示位置，液压缸活塞快速进到预订位置。

目前，常用的延时换向阀的控制方式有以下几种：电磁控制、气压控制、手工控制和机械控制，这几种控制方式目前均存在一定的技术问题：电磁控制的延时换向阀需要提供外部电源。

修理吊车有哪些方法与技巧

吊车零件的正确清洗方法（1）擦洗。将零件放入装有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉纱擦洗或用毛刷刷洗。这种方法操作简便、设备简单，但效率低，适用于单件小批小型零件。

黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。 因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

如果是液压泵出问题，操纵到两泵合流的位置，卷扬应该会慢一点而不是停止工作。

故活塞不减速。解决方法：（1）调节到合适位置并紧固。（2）更换个新的缓冲环。（3）修整或更换缓冲调节阀。（4）小吊车厂家提示大家检查单向阀尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修整。（5）更换密封件。

故障现象 小吊车主吊钩在起吊的重物中途悬停后，若再起升时，主吊钩总要自动下滑一段距离，待油门加大后才能上升的现象，其他工作系统正常。

吊车修理的误区***用换件试验的方法判断故障，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个地更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了用户的[_a***_]成本。

电液多路换向阀里的补偿阀的作用

1、多路阀为中位时，VP减压阀为失电状态，泵流量压力经IN口直接作用于CP3压力补偿阀的底部， 打开旁通口，泵流量仅以高于CP3负载腔的压力流回油箱。

2、在每一联的换向阀前，加一个补偿阀，就可以让不同压力的负载同时动作。工程机械电液比例阀种类和形式 电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。

3、根据压力补偿阀布置在整个液压油路中的位置，负载敏感压力补偿控制系统还可以分为阀前压力补偿负载敏感系统和阀后压力补偿负载敏感系统。

4、多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

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