齿轮泵压力分布,齿轮泵压力分布图

摘要： 本篇文章给大家谈谈齿轮泵压力分布，以及齿轮泵压力分布图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、什么叫齿轮泵的困油现象?2、...

本篇文章给大家谈谈齿轮泵压力分布，以及齿轮泵压力分布图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么叫齿轮泵的困油现象?
• 2、齿轮泵泵体内壁的压力是怎样分布的??
• 3、什么是齿轮泵的困油现象
• 4、如何计算外啮合齿轮泵径向力

什么叫齿轮泵的困油现象?

困油现象是指因封闭容积大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀的现象。困油现象是指因封闭容积大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀的现象。

而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

困油是泵比较常见的一种现象，在容积式液压泵中普遍存在。产生这种现象的主要原因是：在吸油与压油腔之间存在一个封闭容积，且容积大小发生变化。

齿轮泵泵体内壁的压力是怎样分布的??

齿轮泵的工作原理是：两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。

一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。

齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

齿轮泵工作原理：两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分，轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，经压油口排油，退出啮合的一侧密闭容积增大，经吸油口吸油。

什么是齿轮泵的困油现象

1、困油是泵比较常见的一种现象，在容积式液压泵中普遍存在。产生这种现象的主要原因是：在吸油与压油腔之间存在一个封闭容积，且容积大小发生变化。

2、齿轮泵的困油现象是指在高速运转时，由于润滑油粘度过大或泵内部设计不合理等原因，导致齿轮泵无***常吸油，从而使泵的流量和压力下降，甚至无法工作。

3、齿轮泵要正常工作，齿轮的啮合系数必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一局部油液因困在两对轮齿形成的封闭油腔之。

4、这样就在两对啮合的轮齿之间产生一个闭死的容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化。

5、闭死容积从最大到最小，再到最大，这种现象叫困油现象。为了消除困油现象，可在齿轮泵的侧板上开卸荷槽，一对矩形卸荷槽相对齿轮中心线对称布置，左边矩形卸荷槽与吸油腔相通，右边矩形卸荷槽与压油腔相通。

6、【困油现象】齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭腔内，如右图所示。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。

如何计算外啮合齿轮泵径向力

齿轮轴被3型密封环绕，但是高压区给齿轮的力各个方向的都不同，是从出口位置最高，越往低压区越低，过了密封区域后，压力一下就减少到0了或是负的。

以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。特点：1）齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。

由沿齿轮圆周液压油压力产生的径向力和由齿轮啮合产生的径向力所组成。

式中：P——齿轮泵的驱动功率，W；Pp——液压齿轮泵的最大工作压力Pa，取泵额定压力的0.8倍； Qmax——液压齿轮泵的流量M^3/S；np——液压齿轮泵的总效率，柱塞泵取0.8~0.85。

泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广 。

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