海沃换向阀拆解,海沃气控换向阀拆装***

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本篇文章给大家谈谈海沃换向阀拆解，以及海沃气控换向阀拆装***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、海沃液压油缸重车不加油不起是什么原因?
• 2、八柱液压机上升后会慢慢下降是什么原因
• 3、60吨的车要用多大海沃液压油缸求大神
• 4、海沃气控阀能控制中举油缸吗?

海沃液压油缸重车不加油不起是什么原因?

手动叉车漏油打不起来经过分析，最大可能是：多路换向阀阀体渗漏造成的。该阀体渗漏会影响系统作业，可使叉车起升、倾斜苦难。若阀杆与阀体间的O形密封圈老化或损坏，在系统油压的作用下油液会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。

液压油缸顶不起来说明液压油缸的工作腔的压力不足，以下情况均可导致压力不足：液压系统的溢流阀无法建立压力，排除方法：检查溢流阀的压力设定螺杆是否拧到合适的位置。如果是电磁溢流阀，请检查一下通电情况。

液压泵站方面的原因，液压泵站的泵磨损或者损坏；溢流阀阀芯卡滞或者阀套上密封圈损坏；溢流阀没有调节好都可以影响系统压力从而造成油缸压力升不起来。

很可能是油缸内泄严重，检查缸内的各密封装置是否完好，是否有划痕和划伤等。另外，还有就是油路堵塞，检查过滤器是否脏了，油液污染的指示是否超标等。

具体问题需要看到图才知道，我给你几个可能出现问题的环节！控制器是控制液压升降作用的、液压泵的动力不足、平衡阀，溢流阀出现问题，会出现你说的起来又降下去了。

八柱液压机上升后会慢慢下降是什么原因

液压阀。主要是液压锁的问题，当液控单向阀阀芯卡阻或弹簧失效等原因，导致液压锁不能起到锁紧作用时，油缸由于负载原因会下落。另外可能存在换向阀卡阻，有负载时阀泄漏导致油缸下落。油缸内泄。

液压机工作一段时间后，油温升高，油的粘度变小，造成油泵工作效率低，油压就下降，建议更换粘度大点的液压油。

从你所描述的现象来看，应该是液压锁有内泄，拆除后，下降现象没有是因为你泵站一直开着供给压力，当你停止泵站放置一晚后（其实绝对用不了那么长时间）没有液压锁肯定会下降到底。

液压机在充电状态下会自动下降一点，然后又自动升起一点，这个原因主要是电气方面的原因了，在电气控制方面出问题了，上升一点，然后又下降一点，有可能是液压机在寻找原点也有可能是程序上设计的问题。

四柱液压机下降慢的原因有很多种，具体是什么原因要检查之后才能确定，一般来说可能的原因有：（1）背压过大或者下腔回油路有问题；（2）液压机四柱润滑不良造成运行阻力过大；（3）补油回路或者泵的输出流量有问题。

60吨的车要用多大海沃液压油缸求大神

海沃179油缸能顶30吨的重量。海沃179这种油缸用于小箱式货车用，海沃液压油缸***用的是多节缸，并且安装于车厢前端处，相对于中置式举升机构中的油缸，其所需的举升力较小。

液压油缸型号，主要是看液压油缸内径，以及其使用压力。如果，其推力是为4吨，其使用压力是为8MPa，那么，其型号可以表示为80*40*3008MPa。如果，油缸内径为60，使用压力为16MPa，那么，型号表示是为60*35*300-16MPa。

宽体60吨自卸车油箱容量360升。根据查询相关参数信息显示油箱容量3600L，冷却系统容量5600L，差速器容量2800L，提升装置液压油箱1600L。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。

海沃气控阀能控制中举油缸吗?

1、问题1：用于[_a***_]控制的阀绝对不能用于液压系统中。一般气控阀的阀芯、阀体是有铸铝做的，有的阀芯活塞还是塑料的，所以气控阀的额定压力一般不大于1MPa，而液压系统里的压力一般分为8MPa、16MPa、35MPa 这几个层次。

2、首先将气控阀手柄推至“举升”区间。其次压缩空气通过限位阀至举升阀气腔，使举升阀的P口和C口相通，高压油进入油缸。最后油缸伸出，厢体举升。

3、不可以用气控制油缸，空气是可以压缩的，用空气压根不能控制油缸，而且是极其危险的，一定要用液压油或者乳化油。

4、不论是正在举升还是正在下降，我们都可以随时停止油缸的运动。只要我们将气控阀扳转到中停的位置，作用在举升阀中的活塞上的压缩空气就会从气控阀的排气口排出。

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