液压助力转向器原理,液压助力转向器原理图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压助力转向器原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压助力转向器原理的解答，让我们一起看看吧。重卡转向助力泵工作原理？机械转...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压助力转向器原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压助力转向器原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 重卡转向助力泵工作原理？
2. 机械转向系统动力的传递过程？
3. 雪铁龙c6怎么还用电子液压助力？
4. 液压助力和电子助力的区别？

重卡转向助力泵工作原理？

我们向左打方向盘时，助力油先在助力泵内产生压力后流出，主要的压油过程是当吸油口的容积变大，产生真空作用吸油；当出游口空间变小，液压油被压缩后出油。液压油在流量调整阀的调整下产生与当前车速匹配的助力然后输送到转向控制阀内。转向控制阀是一个三位四通阀，用来切换助力缸内的油路变化。

机械转向系统动力的传递过程？

汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)机械式液压动力转向系统；(2)电子液压助力转向系统；(3)电动助力转向系统。
一、电动助力转向系统(EPS)
汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。
二、机械式液压动力转向系统
1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗***的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
三、电子液压助力转向系统
工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所***用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是***用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

雪铁龙c6怎么还用电子液压助力？

答：

雪铁龙c6还用电子液压助力的原因：

这款车的转向***用液压助力,液压助力会比电子助力更重一些。

雪铁龙c6是机械液压助力的。分辨汽车是电子式还是机械式助力，可以把汽车电源打开但不发动汽车，此时方向有助力就是电子助力转向，没有助力的是机械助力式的。电子助力只要车辆有电就行，而机械助力必须保持发动机运转才行。

液压助力和电子助力的区别？

答：液压助力是利用液压浮动及弹性加压的原理，手动“助力液压泵”实现助力。而电子助力则在液压助力基础上加装压力传感器，电动“助力液压泵”，根据压力传感器给出的数据，依靠智能小程序，控制电动助力液压泵的动作。

1、电子助力转向系统效率较高。一般情况下，传统液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而电子助力转向系统的效率较高，可高达90％以上。

 2、电子助力转向系统较之于传统的机械式或者液压式转向系统更加节能环保。汽车发动机在运转时，液压泵始终处于工作状态，耗油量较大，而电子助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，电子助力转向系统几乎不直接消耗发动机燃油，对环境几乎没有污染。

3、电子助力转向系统***用电子控制，电脑ECU结合传感器反应迅速，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。

到此，以上就是小编对于液压助力转向器原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压助力转向器原理的4点解答对大家有用。