换向阀不保压故障,换向阀保压回路

摘要： 今天给各位分享换向阀不保压故障的知识，其中也会对换向阀保压回路进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、液压缸为什么能泄压?不能保压...

今天给各位分享换向阀不保压故障的知识，其中也会对换向阀保压回路进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、液压缸为什么能泄压?不能保压的原因有可能在那?
• 2、液动换向阀的常见故障有哪些?
• 3、丁基胶机换向阀单向阀为什么不保压,油缸未漏油。

液压缸为什么能泄压?不能保压的原因有可能在那?

液压缸能泄压，只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 保压是为了保住无杆腔的压力。 压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。

液压泄压通常是三个方面的原因：（1）液压阀方面的原因，阀芯磨损，密封面不封油或者阀芯脏污卡滞。（2）液压执行机构---液压缸因为密封圈损坏造成内部或者外部漏油。（3）液压管路老化漏油或者接头密封不良松动漏油。

通过液压不能保持压力的问题包括：液压锁损坏时不能保持压力：液压锁中两个液压止回阀布置在同一个阀体内，称为双液压止回阀。液压缸不供油时，液压锁起保压作用。液压锁的故障可能会导致液压缸保持压力。

首先要看系统原理，液压油缸不保压，可能是因为系统部分的阀造成的泄露，也有可能是油缸两腔轻微内泄造成的。具体情况具体分析。

液动换向阀的常见故障有哪些?

奔驰e300l液压换向阀故障现象是电磁换向阀电磁线圈烧毁。故障的主要原因包括：电磁线圈漆包线规格选择不合适，环境温度过高，电磁线圈因腐蚀而老化。系统工作油黏度过高，导致电磁阀线圈工作负荷过大。

没有关死的原因主要有：换向阀动作不到位。换向阀中进入了异物，使换向阀不能密封住。换向阀损坏，密封不住。如果油缸的动作速度没有明显变化，说明换向阀毛病还不轻，可以拆下来换向阀看看。

如果是板式换向阀，用螺丝刀这类的尖利的东西去通他的电磁铁，阀本身没任何反应，油缸也没有动作，原因就在阀芯哪里，你拆开开看看，通常是有一些脏东西卡在里面了。俗称“卡阀 ”。

拆卸。虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连接，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损害。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连接方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。

如果接通电路开关后振轮不振动，可能是液压马达的压力油路没有接通之故，其原因是：（1）电路故障电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏，不能驱动换向阀的滑阀与阀体相对滑移，故不能接通液压马达的压力油路而不振动。

丁基胶机换向阀单向阀为什么不保压,油缸未漏油。

以下是液压油缸不保压的原因：液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀当液压油缸不供油时通过液压锁起到保压的作用液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。

第一：油液中有杂质。某一次动作结束后其中的一部分杂质留在阀体内，影响了阀的畅通。

而想要完成保压的条件是要有中为技能的电磁换向阀和液压锁（液控单向阀），系统保不保压和溢流阀一点关系也没有。

也可能导致类似情况。另外，电磁换向阀是在油路经过保压阀后，才与油缸连接的，所以因为电磁换向阀的磨损导致泄压的可能性不大，排除。

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