液压电动站,电动液压站液压系统原理

摘要： 本篇文章给大家谈谈液压电动站，以及电动液压站液压系统原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、液压站每三分钟使用一次,电机需要停机吗?...

本篇文章给大家谈谈液压电动站，以及电动液压站液压系统原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、液压站每三分钟使用一次,电机需要停机吗?
• 2、液压站油泵电机电流高、电机发热的原因
• 3、液压站的组成部件
• 4、液压站用11kw电机,启动时直接启动可以吗?
• 5、压滤机液压站油泵电机过载是什么原因?

液压站每三分钟使用一次,电机需要停机吗?

1、不是。液压站电机不是一直处于启动状态的，一直处在启动状态会耗费大量电费损失，造成能源浪费，只有在使用时点机才会启动。

2、液压泵的电机总是停车有两种情况：电气故障：可能是电机线路上的接触器接触不良或者电机线圈短路。超载跳闸：可能是电机功率偏小或者液压泵压力过高，使电机过载超负荷了。

3、打开进水阀门，向泵内注入清水，冲洗约15-20分钟，同时用手转动转子，观察是否能够正常运转，放出污水。（3） 试验起动，检查泵及其它设备能否正常投入工作、电机和泵的转向是否正确，若正确，则可使用。

液压站油泵电机电流高、电机发热的原因

1、电压过高：当电源电压过高时，则铁损耗增加，导致铁心过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

2、电机发热是因为电流过大而过载，电机过载是因为油泵负载过大造成的，油泵因素有：压力过高：降低使用压力。流量偏大：降低转速。

3、接触器触点是有寿命的，如果启动停止的动作频繁，容易造成接触器损坏。

液压站的组成部件

1、液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。

2、液压传动系统的组成液压系统主要由五部分组成：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀门）、***元件和工作介质。动力元件（油泵）其作用是利用液体将原动机的机械能转化为液压能；是液压传动的动力部分。

3、液压泵（Hydraulic Pump）：液压系统的动力源，负责将液压油从油箱抽吸并供应给系统的其他元件。常见的液压泵类型包括齿轮泵、柱塞泵和叶片泵等。液压缸（Hydraulic Cylinder）：通过液压力产生线性运动的元件。

液压站用11kw电机,启动时直接启动可以吗?

不可以。根据查询生活资讯***显示，11KW以上的电机，不能使用直接启动的方式启动，否则电流太大，会冲击影响电网和设备正常运行，要使用星三角启动，或者软启动器之类的器件来启动。

或自耦降压启动电路启动，不允许 直接启动 。

要光说启动当然直接也是能启动的，但是考虑到对电网电压的波动影响，建议最好还是降压启动为好的。一般就是星三角启动了。

电动机启动方式包括：全压直接启动、自耦减压起动、y-δ起动、软起动器、变频器。（1）全压直接起动 在电网容量和负载两方面都允许全压直接起动的情况下，可以考虑***用全压直接起动。

电动机（最大11KW），直接启动，接触下端没有热继电器，对运行影响不大，但是对电机保护不好，如果缺相运行就会烧毁电机。从安全角度和规范角度考虑应该要设计进去。

如果电源条件允许，全部可以***用直接启动。虽然一般的功率划分范围是：机座号180以下（也有132以下的说法），***用直接启动；以上的***用星-三角启动，或降压启动（或软启动）。变频器供电的电动机肯定是变频启动的。

压滤机液压站油泵电机过载是什么原因?

1、载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用（力的方向用左手定则判定），电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。

2、恒源液压油泵在有压力时电机过载的可能原因为：油路堵塞、泵进口压力不足、负载过大等。

3、溢流阀[_a***_]过高，系统工作是液压泵闷油。溢流阀阀芯卡住，或直动式溢流阀阀芯中心通向端面的油孔堵死，超压不溢流。泵出口单向阀装反或单向阀卡死（打不开）而闷油。电动机故障。

4、油泵过载的另一常见原因是部分使用年限较长的机组，油泵电机输出轴油封老化，导致油进入接线端子盒造成端子接触不良，三相电流不平衡，出现油泵过载故障，更严重的情况油甚至会大量进入油泵电机绕组，破坏绕组气隙，造成设备过载。

5、油泵过载包括几个方面，1压力过载，也就是超过了泵本身允许的额定压力。2介质的粘稠度超过了泵额定的粘度。总结起来就是一个来自于压力一个来自于所抽介质的特性。

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